对抗路答疑，当前版本怎么刷钱出节奏？劣势能做什么补救？

最近整理了一下几个位置的一些常见的疑难杂症，用问答的形式发出来，可以加深大家对于某个位置的理解。

当前版本对抗路怎么刷钱？

因为现在对抗路资源有限，除了兵线和几个空间之灵以外就是野区的一个小野怪，对于一部分吃经济的边核来说，只有两个刷钱的地方，一个就是中路兵线，一个就是进对面野区。去中路蹭兵线这个要看打野去不去，打野去的多我们去了会影响整体的经济分配，也蹭不到几个钱，但是这种情况打野的野区就没那么多时间刷完，可能会留下小野怪，我们帮他刷了。如果我们比较灵活去了对面野区有人也能跑出来，可以多去对面野区偷点小野。

对抗路怎么去出节奏？

如果我们是优势，有线权，那就优先保证把周围的资源都拿到手，然后在河道和对面野区转一转，有野怪刷一刷，顺便获取一下这半区的视野，能够看到对面打野的位置就更好了。保持优势和视野也算是一种节奏。

如果是想要创造击败这种节奏，要看我们选择的英雄，如果是花木兰这种蹲草秒人能力强的可以去对面野区蹲打野。如果是老夫子孙策这种开人能力强的，可以清完线去中路蹲法师。对于普通英雄来说可以考虑传送法阵去发育路打一波人数差，或者是抱团进野区跟队友的节奏。

对线劣势除了塔下吃线还能干点什么？

除了要保证补刀以外，要及时的给队友信号，告诉他们地方对抗路可能支援过去了，尽量避战。往往支援速度快的英雄对线能力并不强，如果遇到支援快的我们对线又没有打过，那确实比较无奈，这个时候只能召集队友尝试在他回对抗路的过程中蹲一波。

对线劣势，对面频繁支援怎么办？

第一步，给好信号，第二步快速清线。第三步尝试卡他回对抗路的位置，不求打得过，耽误一下时间让塔多清个兵都是赚。

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上海1月11日电(记者郑莹莹)上海外高桥造船有限公司(简称：上海外高桥造船)总经理陈刚日前在沪接受记者采访时透露，继中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在2024年1月1日开启商业首航后，第二艘国产大型邮轮将于2025年1月中旬完成全船结构贯通。陈刚是首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的总设计师。“第二艘国产大型邮轮的整体项目周期预计比第一艘缩短8个月，整体建造效率提升20%以上。”他说。上述数字变化的背后，是上海工业互联网的赋能。工业互联网将新一代信息通信技术与工业经济相融合，促进了产业发展。为了发挥数字化标杆企业的示范带动和引领作用，上海目前正在着力培育45家“工赋链主”企业，覆盖汽车、船舶、航空、装备、钢铁、材料等重点领域。陈刚告知，大型邮轮系统工程的产业链比较长，因此项目一开始，上海外高桥造船就在考虑如何促进供应链上下游协同，并推出了工业互联网平台，利用数字化手段提高了协同效率。他表示，通过国产第一、第二艘大型邮轮的建造，上海外高桥造船积累了很多与国际企业合作的经验，内容包括设计建造、质量管理等方面。“在这个过程中，我们履行好‘工赋链主’企业的职责，把经验通过数字化平台，分享给供应商，这样可以帮助国内供应商提升技术水平和管理能力，推动相关产品质量达到国际化水准。”他说。据报道，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”2024年商业首航一年的运输出入境旅客数量就达60万人次。这一年，上海外高桥造船则在蓄力做一件重要的事。“2024年，我们花了1年时间把整个大型邮轮的国产化实施路径图谱做出来了，我们希望通过未来10年的努力，把大型邮轮国产化率提升到80%以上。”陈刚在受访时说。在日前举行的2025“工赋上海”创新大会上，包括上海外高桥造船在内的上海市首批10家“工赋链主”企业通过评估考核，获得授牌认定。上海市工业互联网协会秘书长王旭琴指出，“工赋链主”企业能够带动上下游中小企业提高数字化转型能力。据上海市经济和信息化委员会主任张英介绍，目前上海市工业互联网核心产业规模超过1800亿元(人民币)，工业互联网平台应用普及率达33.7%，位居中国前列。(完)